У мінулыя гады выкарыстанне звышцяжкіх кранаў ва ўсім свеце было рэдкасцю.Прычына ў тым, што працоўных месцаў, якія патрабуюць пад'ёмнікаў больш за 1500 тон, было мала.Гісторыя ў лютаўскім нумары часопіса American Cranes & Transport Magazine (ACT) разглядае павелічэнне выкарыстання гэтых масіўных машын сёння, уключаючы інтэрв'ю з прадстаўнікамі, чые кампаніі іх ствараюць.

Раннія прыклады

Першыя мегакраны з'явіліся на рынку з канца 1970-х да пачатку 1990-х.Уключаны Versa-Lift ад Deep South Crane & Rigging і Transi-Lift ад Lampson International.Сёння існуе дваццаць мадэляў кранаў, здольных падымаць грузападымальнасць ад 1500 да 7500 тон, большасць з якіх грузападымальнасцю складае ад 2500 да 5000 тон.

Лібхер

Джым Джато, менеджэр па вытворчасці гусенічных кранаў з рашотчатай стралой кампаніі Liebherr у ЗША, кажа, што мегакраны былі апорай у нафтахімічным асяроддзі і на некаторых буйнейшых праектах стадыёнаў.Самы папулярны мегакран Liebherr у Злучаных Штатах - гэта LR 11000 грузападымальнасцю 1000 тон.LR 11350 з грузападымальнасцю 1350 тон мае моцную сусветную прысутнасць з больш чым 50 мадэлямі ў пастаянным выкарыстанні, у асноўным у Цэнтральнай Еўропе.LR 13000 грузападымальнасцю 3000 тон выкарыстоўваецца ў шасці месцах для праектаў АЭС.

Lampson International

Мегакран Transi-Lift ад Лэмпсана, які базуецца ў Кенэвіку, штат Вашынгтон, дэбютаваў у 1978 годзе і працягвае выклікаць цікавасць і сёння.Мадэлі LTL-2600 і LTL-3000 з грузападымальнасцю 2600 і 3000 тон карыстаюцца попытам на выкарыстанне ў інфраструктурных праектах, а таксама пры будаўніцтве электрастанцый, стадыёнаў і новых будынкаў.Кожная мадэль Transi-Lift адрозніваецца невялікімі габарытамі і выключнай манеўранасцю.

Тадана

Мегакраны не ўваходзілі ў партфель Tadano да 2020 года, калі было завершана набыццё Demag.Цяпер кампанія выпускае дзве мадэлі на сваім заводзе ў Германіі.Tadano CC88.3200-1 (раней Demag CC-8800-TWIN) мае грузападымальнасць 3200 тон, а Tadano CC88.1600.1 (раней Demag CC-1600) - 1600 тон.Абодва выкарыстоўваюцца па ўсім свеце.Нядаўняе заданне ў Лас-Вегасе патрабавала CC88.3200-1 для размяшчэння 170-тоннага кольца на сталёвай апорнай вежы будучага MSG Sphere.Пасля завяршэння будаўніцтва ў 2023 годзе арэна будзе ўмяшчаць 17 500 гледачоў.