Вежавыя краны прыбываюць на будаўнічую пляцоўку на 10-12 аўтацягніках.Экіпаж выкарыстоўвае мабільны кран для зборкі стрэлы і машыннай часткі і размяшчае гэтыя гарызантальныя элементы на 40-футавай (12-метровай) мачце, якая складаецца з дзвюх секцый мачты.Затым мабільны кран дадае процівагу.
Мачта падымаецца з гэтага трывалага падмурка.Мачта - гэта вялікая трохкутная рашоткавая канструкцыя, звычайна плошчай 10 квадратных футаў (3,2 метра).Трыкутная структура дае мачце трываласць заставацца ў вертыкальным становішчы.
Каб падняцца на максімальную вышыню, кран вырастае адну секцыю мачты за раз!Экіпаж выкарыстоўвае верхні альпініст або лазальную раму, якая змяшчаецца паміж паваротным блокам і верхняй часткай мачты.Вось працэс:
Экіпаж вешае гіру на стралу, каб ураўнаважыць процівагу.
Экіпаж адлучае паваротны агрэгат ад верхняй часткі мачты.Вялікія гідраўлічныя цыстэрны ў верхнім пад'ёмніку падштурхоўваюць паваротны блок уверх на 20 футаў (6 м).
Кранаўшчык выкарыстоўвае кран, каб падняць яшчэ адну 20-футавую секцыю мачты ў шчыліну, адкрытую лазальнай рамай.Пасля мацавання кран на 20 футаў вышэй!
Калі будынак скончаны і час крану спускацца, працэс ідзе ў зваротным парадку — кран разбірае ўласную мачту, а меншыя краны разбіраюць астатнюю частку.